Renault 4 CV Cabrio – Blu Scala H0

Descrizione

Renault 4 CV Cabrio Blu scala H0 Busch è un automodello (1:87), pronto per rendere realistiche le strade del tuo plastico ferroviario e dei tuoi diorami.

Già durante l’occupazione della Francia da parte della Germania, Ferdinand Picard ed Edmond Serre dell’ufficio tecnico della Renault avevano in mente l’idea di sviluppare una nuova automobile: economica, conveniente e a basso consumo, sebbene sotto il governo di Vichy, fedele alle forze di occupazione, fosse vietato progettare veicoli civili. Un primo prototipo della futura 4 CV, verniciato di verde chiaro, fu realizzato già nel 1942, durante il periodo dell’occupazione. Nel novembre 1945 fu lanciato sul mercato un altro modello. Su richiesta di Pierre Lefaucheux, per questo veicolo leggero erano previste quattro porte, di cui quelle anteriori si aprivano in avanti. Pierre L., ingegnere ferroviario di formazione, era un entusiasta sostenitore del progetto 4 CV. Morì l’11 febbraio 1955. La nuova automobile aveva un rivoluzionario motore posteriore simile a quello della «KDF» (Volkswagen), che Edmond Serre aveva già visto nel 1939 al Salone dell’Auto di Berlino. Dopo la guerra, persino il Prof. Ferdinand Porsche fu prelevato per un breve periodo dal suo arresti domiciliari come prigioniero di guerra a Zell am See, e condusse alcuni test e prove su strada. Il 3 ottobre 1946 la nuova Renault 4 CV fu presentata al pubblico al Grand Palais in occasione del 33° Salone dell’Automobile. Era prevista la produzione di 170.000 modelli nel corso di cinque anni. Nel «martedì memorabile», il 12 agosto 1947, la prima 4 CV uscì dalle linee di produzione della Ille Seguin a Billancourt. La prima di una serie di 300 esemplari, verniciata di giallo sabbia con colori provenienti dalle scorte dell’ex Corpo africano tedesco. In quegli anni, negli Stati Uniti c’era un’auto ogni cinque cittadini, in Inghilterra una ogni 50 e in Francia una ogni 80 abitanti. Dagli stabilimenti Renault di Billancourt furono spedite un milione di 4 CV in tutti i paesi del mondo. Un totale di sei stabilimenti di assemblaggio all’estero assemblavano autonomamente i gruppi motore e le parti della carrozzeria che arrivavano da Billancourt, e circa 6.000 concessionari Renault garantivano la manutenzione della 4 CV in tutto il mondo. Tutti disponevano di un magazzino completo di ricambi originali Renault. Dettagli tecnici dell’auto affettuosamente soprannominata «Cremeschnittchen»: 5,7 litri di benzina ogni 100 km motore posteriore, a quattro tempi, 4 cilindri, cilindrata totale: 747 cm³ 26,4 CV cambio a 3 marce Il modello Busch in scala 1:87 è basato sulla versione del 1958. Le differenze tra la serie del ’58 e quella del ’46 risiedono nel design del radiatore. Il radiatore dei primi veicoli era impreziosito da sei modanature cromate, che pochi anni dopo furono ridotte a un totale di sole tre modanature. Nel 1954 apparve il primo modello con tre modanature sul radiatore e un emblema rotondo, che quattro anni dopo tornò ad assumere la forma del noto logo Renault a rombo. Della Renault 4 CV Décopotable (berlina cabriolet), presentata al Salone dell’Auto di Parigi nell’ottobre 1949, furono prodotti 71.068 esemplari fino alla fine della produzione nel 1957. Il modello colpisce per la riproduzione fedele della forma, i contorni netti e le diverse parti cromate. Particolarmente degno di nota è il radiatore cromato, di fattura estremamente raffinata.

Caratteristiche di Renault 4 CV Cabrio Blu scala H0 Busch

• Marchio: Busch
• Scala: H0
• Categoria: Accessori per Diorami
• Data di uscita: Fine Aprile 2026
• Codice articolo: BU46571
• Codice EAN: 4001738465716

La scala H0 corrisponde al rapporto 1:87: il modello è circa 87 volte più piccolo dell’originale, e viaggia sui binari e con gli accessori della stessa scala.

Il codice EAN 4001738465716 identifica questo articolo in modo univoco: puoi usarlo per verificare di stare acquistando esattamente questo modello e non una versione simile.

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