Citroën DS19 – Bicolore Blu Scala H0

Descrizione

Citroën DS19 Bicolore Blu scala H0 Busch è un automodello (1:87), pronto per rendere realistiche le strade del tuo plastico ferroviario e dei tuoi diorami.

«La belle du jour». Anche a 60 anni dalla sua presentazione al Salone dell’Auto di Parigi, le linee e la tecnologia della DS19, soprannominata «la dea», appaiono ancora futuristiche come un tempo. Così, ancora oggi ci si può godere il piacere di «fluttuare divinamente». Retrospettiva: nel 1919 fu fondata a Parigi la casa automobilistica Citroën. Il fondatore dell’azienda, André Citroën (nato nel 1878), si è guadagnato piuttosto rapidamente la reputazione di imprenditore avventuroso e innovativo. Purtroppo, le conseguenze della crisi economica mondiale e il costoso sviluppo della Traction Avant, presentata nel 1934, si sono fatte sentire rapidamente e hanno portato alla fine alla rovina finanziaria dell’azienda e, di conseguenza, all’acquisizione da parte del principale creditore, Michelin. La Citroën DS, successore della leggendaria Traction Avant, iniziò ufficialmente la sua carriera con la denominazione VGD («Voiture de Grande Diffusion», che significa all’incirca «modello di massa»). Dopo un periodo di sviluppo molto lungo, sotto la direzione di André Lefèbvre e Flaminio Bertoni, la Citroën DS fu presentata il 6 ottobre 1955 al Salone dell’Auto di Parigi. La sua prima apparizione fu una sensazione. Grazie al suo aspetto, le furono rapidamente attribuiti soprannomi come «ippopotamo», «bocca di squalo» o il nome, ancora oggi in uso e sicuramente più azzeccato, «La Dea». Con questo nome d’onore, il modello più rivoluzionario di Citroën è conosciuto ancora oggi. Annunciata come capolavoro di estetica e ingegneria, la DS aveva un concetto talmente unico da scuotere dalle fondamenta il mondo automobilistico. Mai prima d’allora nella storia dell’automobile un singolo modello aveva riunito così tante innovazioni in termini di sicurezza, prestazioni e comfort. Un comfort fino ad allora sconosciuto era garantito dalle sospensioni idropneumatiche su tutte e quattro le ruote e dal relativo sistema di regolazione dell’assetto, che manteneva costante l’altezza da terra indipendentemente dalle condizioni stradali e dal carico dell’auto. I freni a disco anteriori e posteriori, il cambio, la frizione e lo sterzo a cremagliera servoassistito della DS erano supportati dalla tecnologia idraulica. Nel veicolo erano stati posati più di 34 metri di tubi per il sistema idraulico, che si adattava alla velocità. Ma oltre a tutti i miglioramenti tecnici, a fare scalpore fu soprattutto il design futuristico della DS, che grazie alla sua forma aerodinamica garantiva un’eccellente efficienza per gli standard dell’epoca. A causa o nonostante la sua avanguardia, la DS fu coronata da un grande successo. Solo nei primi 45 minuti del Salone di Parigi furono ordinati 749 esemplari, 12.000 entro la fine del primo giorno. Dopo una settimana, il numero di ordini era di 80.000 unità. Fino alla fine del periodo di produzione furono vendute in totale 1,5 milioni di DS. Il modello in scala 1:87 di questa «dea», con fari incassati e cromati, presenta addirittura una riproduzione perfettamente funzionante del sistema «idropneumatico», azionabile tramite un meccanismo di sollevamento situato nella parte inferiore del veicolo.

Caratteristiche di Citroën DS19 Bicolore Blu scala H0 Busch

• Marchio: Busch
• Scala: H0
• Categoria: Accessori per Diorami
• Data di uscita: Aprile 2026
• Codice articolo: BU48025
• Codice EAN: 4001738480252

La scala H0 corrisponde al rapporto 1:87: il modello è circa 87 volte più piccolo dell’originale, e viaggia sui binari e con gli accessori della stessa scala.

Il codice EAN 4001738480252 identifica questo articolo in modo univoco: puoi usarlo per verificare di stare acquistando esattamente questo modello e non una versione simile.

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